氣動無壓風(fēng)門電動氣控?zé)o壓風(fēng)門技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)

氣動無壓風(fēng)門電動氣控?zé)o壓風(fēng)門　　風(fēng)門操作按鈕+光照：在兩道風(fēng)門（A和B）兩側(cè)安裝控制按鈕和盒,行人到達(dá)A門時，按動A門按鈕或用礦燈照盒感光開門，A門綠色指示燈亮，B門紅色指示燈亮，提示“對面風(fēng)門已開，請稍后"，同時A門已開，B門不能再開啟；行人通過后須按動A門另一側(cè)的按鈕或用礦燈照盒感光關(guān)閉風(fēng)門A。同樣，行人通過B門時，按動B門按鈕或用礦燈照盒感光開門，B門綠色指示燈亮，A門紅色指示燈亮，提示“對面風(fēng)門已開，請稍候"，同時B門已開，A門不能再開啟，行人通過后須按動B門另一側(cè)的按鈕或用礦燈照盒感光關(guān)閉風(fēng)門B，B門關(guān)上之后A門才可以開啟。

　　礦井救災(zāi)自動風(fēng)門在我國的發(fā)展有長的歷史，從早的靠自重自動關(guān)閉風(fēng)門，到靠機(jī)械裝置自動關(guān)閉n8|，繼而靠液壓或者其他動力裝置運(yùn)行的自動風(fēng)門現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到依賴電氣控制技術(shù)運(yùn)行陛01，如礦用PLC自動控制風(fēng)門。雖然自動風(fēng)門經(jīng)過近十年的發(fā)展，取得了較大進(jìn)展，但是仍然存在不足之處：沒有對井下自動風(fēng)門附近各種數(shù)據(jù)的同步監(jiān)測與傳送；(2)自動風(fēng)門的控制比較單一；(3)沒有對井下災(zāi)變現(xiàn)場音＼視頻監(jiān)測與同步傳送的功能，自動風(fēng)門控制后狀態(tài)的反饋。，礦井普通自動風(fēng)門在我國的應(yīng)用比較廣泛。總之沒有實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)測、音＼視頻監(jiān)測、風(fēng)門遠(yuǎn)程控制的同步問題，需進(jìn)一步研究。礦井瓦斯、火災(zāi)等是煤礦的主要災(zāi)害，井下一旦發(fā)生此類災(zāi)害，會造成煤炭資源和設(shè)備的重大損失以及人員的重大傷亡，若控制處理不及時或不正確往往又會使災(zāi)害范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，而且不利于救災(zāi)心¨。因此，需要對礦井通風(fēng)控制理論及控制設(shè)施進(jìn)行研究，從而構(gòu)建合理通風(fēng)，通風(fēng)的抗災(zāi)能力，利用自動風(fēng)門對災(zāi)變區(qū)域進(jìn)行實(shí)時有效控制，對有效控制災(zāi)情，組織救災(zāi)，杜絕火災(zāi)引起惡故的發(fā)生，將起到的作用。

　　風(fēng)門是主要的通風(fēng)裝置之一，風(fēng)門安設(shè)在擋風(fēng)墻上，為了能保持該巷道的通行與運(yùn)輸。為了防止短路使礦井一部分的即定通風(fēng)遭到，風(fēng)門的數(shù)目不應(yīng)少于兩個；各風(fēng)門間的距離應(yīng)大于列車長度。如果巷道放設(shè)有鐵軌，則必須設(shè)法防止經(jīng)過門坎漏風(fēng)。

氣動無壓風(fēng)門電動氣控?zé)o壓風(fēng)門 　災(zāi)變時期，控制是控制災(zāi)情發(fā)展、爭取救災(zāi)時間和空間的關(guān)鍵技術(shù)手段之一，通過對的調(diào)度，可以控制火勢，縮短排煙通道，避免災(zāi)害范圍擴(kuò)大。通過使用自動風(fēng)門及自動風(fēng)門監(jiān)測技術(shù)，在礦井發(fā)生災(zāi)變時，對災(zāi)變現(xiàn)場數(shù)據(jù)、畫面的實(shí)時監(jiān)測與傳送，實(shí)現(xiàn)對井下救災(zāi)風(fēng)門的遠(yuǎn)程自動控制，避免災(zāi)害范圍擴(kuò)大。