煤礦過單軌吊自動風門一般由左右兩扇門體組成，每扇門體用鋼板或高分子復合材料制作，如采用 80×50×3mm 方管做骨架，面板用厚 3mm 鋼板，門扇厚度不小于 50mm。兩扇門體合縫頂部有缺口，讓單軌吊的吊軌從缺口中通過，缺口周邊使用半柔性皮帶條掩口，減少漏風

門框：通常由鋼材制成，如 100×60×6mm 的矩形方管焊接而成，是風門的支撐結構，具有較高的強度和剛度，其形狀和尺寸根據礦井實際情況設計。

門扇：一般由左右兩扇門體組成，每扇門體用鋼板或高分子復合材料制作，如采用 80×50×3mm 方管做骨架，面板用厚 3mm 鋼板，門扇厚度不小于 50mm。兩扇門體合縫頂部有缺口，讓單軌吊的吊軌從缺口中通過，缺口周邊使用半柔性皮帶條掩口，減少漏風。

驅動裝置：常用電動或氣動驅動方式。氣動驅動由氣源組件、電磁閥、氣動馬達、減速機等組成，利用壓縮空氣帶動氣動馬達旋轉，經減速機帶動風門開啟與關閉；電動驅動則通過電機、減速箱、鏈條或齒輪傳動機構來帶動門扇運動。

煤礦過單軌吊自動風門控制系統(tǒng)：包括傳感器、控制器和執(zhí)行器等。傳感器如紅外傳感器、光控傳感器或雷達傳感器，用于檢測單軌吊或人員的靠近；控制器通常是 PLC 或單片機，根據傳感器信號控制驅動裝置；執(zhí)行器將控制器指令傳遞給驅動裝置，實現(xiàn)風門運動。

安全保護裝置：有限位器，限制風門運動范圍；過載保護器，檢測驅動裝置負荷，超設定值時切斷電源；緊急停止按鈕，用于緊急情況切斷電源，停止風門運動。此外，還有防夾功能的紅外傳感器，防止關門時夾到車輛或人員。

平衡機構：采用連桿機構或平衡臂連接左右門扇，利用壓力平衡原理，把作用在風門上的礦井負壓轉化為內力相互抵消，使風門開啟省力。還可能配有拉力彈簧或配重塊，實現(xiàn)風門自動關閉。

壓力平衡原理：通過連桿機構，使左右兩扇門所受風壓相互抵消，無論風流方向如何，兩扇門均同時受到大小相等的風流推力和壓力，保證風門開啟力小，且與風壓大小及風向無關5。

自動化控制原理：當單軌吊或人員靠近風門時，傳感器檢測到信號并傳輸給控制器，控制器驅動驅動裝置開啟風門。單軌吊或人員通過后，傳感器信號恢復，經延時計時器設定時間后，驅動裝置帶動風門自動關閉。

安全閉鎖與聯(lián)動機制：兩道風門之間通過機械或電氣閉鎖裝置實現(xiàn)互鎖，一道風門開啟時，另一道風門被鎖定無法開啟，防止風流短路。同時，具有防夾、過載保護等安全機制，保障設備和人員安全6。

手動與應急操作原理：控制系統(tǒng)故障或停電時，可通過手動解鎖按鈕或機械手柄解除驅動裝置鎖定，人工推動門扇開啟，借助拉力彈簧或配重塊輔助，使手動操作更輕松6。

遠程監(jiān)控與數據傳輸：部分風門的 PLC 控制系統(tǒng)可通過接口與礦井自動化系統(tǒng)聯(lián)網，地面監(jiān)控中心能實時查看風門狀態(tài)、傳感器信號及故障報警信息，也可遠程控制風門啟閉，實現(xiàn)智能化管理6。